Czujnik parkowania cofania STEEL MATE PTS411EX PRZÓD/TYŁ
Najnowszy model czujników marki Steelmate - zestaw 4 sensorowy z opcją wyboru trybu pracy PRZÓD lub TYŁ
Sensory NORMAL (NA POZOSTAŁYCH NASZYCH AUKCJACH ZNAJDZIESZ RÓWNIEŻ SENSORY ZLICOWANE ZE ZDERZAKIEM - WPUSZCZANE)
Asystent parkowania STEELMATE z opcją instalacji z tyłu lub z przodu. Zestaw z 4-ema czarnymi czujnikami i buzerem.
Podwójne inteligentne funkcje dla samochodów z hakiem holowniczym, kołem zapasowym lub innym wystającym elementem.
Nowe funkcje ustawiania czułości, funkcji uczenia się. Buzer z regulowaną głośnością i częstotliwością tonów.
Urządzenie jest przystosowane do zasilania napięciem 12V / 24V
Opis systemu:
- szybkie wykrywanie przeszkód
- alarm dźwiękowy (zmiana częstotliwości sygnałów dźwiękowych)
- doskonałe pokrycie całego obszaru za pojazdem lub przed nim (kąt skanowania w poziomie 110° ± 15°)
- automatyczne wykrywanie (automatyczna identyfikacja wadliwego czujnika)
- średnica rdzenia czujników 14 mm
- otwór montażowy 18.8/19 mm
- czujniki są dostarczane z kablem o długości 10 cm i wodoodpornym złączem, które zapewnia łatwą wymianę w razie potrzeby
- regulacja głośności bezpośrednio na korpusie brzęczyka (3 poziomy)
- regulacja częstotliwości bezpośrednio na korpusie brzęczyka (2 poziomy)
- regulowana czułość czujników na jednostce sterującej (2 poziomy)
- unikalna funkcja uczenia się (ignorowanie stałej przeszkody - hak holowniczy, koło zapasowe, rama, ...)
- dodatkowy przewód ACC dla stabilnego zasilania (połączenie opcjonalne)
UWAGA:
W przypadku pracy czujników parkowania jako NAJAZDOWYCH (system FRONT - przedni) każdorazowe wciśnięcie pedału hamulca powoduje włączenie (piknięcie) buzzera. Jeśli przed nami jest przeszkoda buzzer będzie dalej wydawał dźwięk, jeśli nie ma to natychmiast ucichnie i włączy się, gdy wykryje jakąś przeszkodę. Po wciśnięciu hamulca czujniki są aktywne (szukają przeszkód) przez 8 sekund (sugerowane ustawienia w przypadku skrzyni biegów automatycznej) lub 20 sekund (sugerowane ustawienia w przypadku skrzyni biegów manualnej). Każdorazowe piknięcie buzzera przy wciśnieciu hamulca można wyłączyć poprzez dołożenie dodatkowego przełącznika, który rozłączy nam zasilanie na centralce czujnika parkowania.
Funkcje czujnika:
- Zworka 1 - F/R - tryb pracy PRZÓD lub TYŁ
- Zworka 2 - 1/2 - w trybie pracy Front ustawienie długości czasu pracy 8 lub 20 sek, w trybie Rear możliwość odsunięcia detekcji senorów o 20 cm (przy zamontowanym haku, kole zapasowym, itp)
- Zworka 3 - 54cm-65cm/45cm-54cm - zmiana czułości centrali w zależności od zastosowanej wysokości zamontowanych sensorów
Zestaw zawiera
- moduł sterowania PTS411Ex
- 4 sensory (przewód ok 10 cm) - do wyboru czarne błyszczące lub czarne matowe (Jeśli będziesz chciał przemalować sensory pod kolor auta to lepiej do tego nadają się CZARNY MATT. Przy zakupie w "wiadomości do kupującego" proszę o informację, które sensory zapakować. Jeśli nie będziemy mieli takiej informacji to skontaktujemy się po zakupie, jeśli nam się jednak to nie uda to wysyłamy losowe !)
- przewody podłączeniowe sensora o długości ok. 450 cm
- 3 rodzaje podkładek korygujących kąt czujki: 0 °, 4 °, 10 °
- buzzer
- przewody zasilające
- elementy montażowe
- rozwiertak 18.8mm/19 mm
Pospiesz się! 22 W magazynie:
Use collapsible tabs for more detailed information that will help customers make a purchasing decision.
Ex: Shipping and return policies, size guides, and other common questions.
- Paste the label on a flat surface on the package
- Make sure that both 1D and 2D barcodes are clearly visible
- Ensure that the label is smooth and isn’t creased or wrinkled
- Check for any tears, dents, holes or scratches
- Pack your product tightly, with the right size packaging
- Ensure both barcodes are on a flat surface of the package
| Size | S | M | L | XL |
|---|
| Men |
7-10 |
10-13 |
13-15 |
15-17 |
| Women |
7-9 |
10-12 |
13-14 |
15-16 |
Example Shown : SIZE XL, Hem to Hem 84cm OR 33 ,SIZE L, Hem to Hem 84cm OR 33 ,SIZE M, Hem to Hem 84cm OR 33 ,SIZE S, Hem to Hem 84cm OR 33
3 inne produkty w tej samej kategorii:
