MODUŁ Haka WIĄZKA 13 PIN WH3S-G13 WYŁĄCZANIE CZUJNIKÓW PARKOWANIA

Moduł posiada standardowe funkcjonalności, czyli poza funkcjami podstawowymi umożliwia m.in.:

• możliwość wyłączenia centralki czujników parkowania (PDC) - w przypadku fabrycznych czujników parkowania istnieje możliwość, że trzeba będzie rozszerzyć moduł o dodatkowy moduł PDC-OFF;
• sekwencyjne sterowanie światłem przeciwmgłowym (54G) w samochodzie pozostawiając załączone na przyczepie;
• sygnalizację niesprawnych żarówek kierunkowskazów przyczepy (Blink Control) sygnałem dźwiękowym z buzzera.

Do modułu można podłączyć (opcjonalną - brak w zestawie) LED-RGY-500 kontrolkę informacyjną (LED 3 kolory), która sygnalizuje:

• podłączenie przyczepy;
• przepalenie żarówek kierunkowskazu przyczepy;
• włączenie światła przeciwmgłowego przyczepy;
• status ładowania akumulatora przyczepy kempingowej (gdy jest ICM).

Zestaw ten można uzupełnić o moduł ICM (inteligentnego ładowania akumulatora przyczepy), którego stosowanie jest rekomendowane z przyczepami kempingowymi. Zabezpiecza on przed rozładowaniem akumulatora samochodu gdyż zezwala na ładowanie akumulatora przyczepy tylko przy włączonym silniku samochodu.

UWAGA: Przy rezygnacji z użycia ICM obwód ładowania przyczepy należy samodzielnie wyposażyć w elementy wykonawcze. Schemat tych (opcjonalnych) podłączeń jest zawarty w podstawowej dokumentacji.

Instalacja elektryczna haka WH3S posiada pełne okablowanie (z tzw. "stałym plusem" oraz obwodem ładowania akumulatora przyczepy). Dodatkowo zestaw zawiera komplet akcesoriów niezbędnych do montażu modułu do instalacji elektrycznej pojazdu - a gniazdo jest już połączone z główną wiązką przewodów co skraca czas montażu.

PODSTAWOWE FUNKCJE MODUŁU:

• Obciążenie prądowe wejść: ≤2 mA
• Współpraca z oświetleniem LED i jednowłóknowym samochodu: TAK
• Obsługa instalacji samochodowej ze zmiennym napięciem zasilania lamp (PWM): TAK (cyfrowo)
• Współpraca z oświetleniem LED i żarówkowym przyczepy: TAK
• Wykrywanie podłączenia przyczepy z oświetleniem żarówkowym: TAK
• Wykrywanie podłączenia przyczepy z oświetleniem LED: TAK
• Możliwość sterowania działaniem modułu czujników parkowania samochodu: TAK (jeśli auto posiada fabryczne czujniki parkowania możliwe, że trzeba doposażyć komplet w dodatkowy moduł PDF-OFF)
• Wykrywanie uszkodzenia żarówki kierunkowskazu przyczepy: TAK
• Sterowanie światłem wstecznym przyczepy: TAK
• Stałe zasilanie na gnieździe przyczepy: TAK
• Obwód ładowania akumulatora przyczepy: TAK
• Inteligentne ładowanie akumulatora przyczepy: moduł ICM (dodatkowa opcja)

DIAGNOSTYKA I SYGNALIZACJA

• Sygnalizacja podłączenia przyczepy: TAK sygnał dźwiękowy / opcjonalnie świetlny (dodatkowa opcja: LED-RGY-500)
• Sygnalizacja awarii kierunkowskazów przyczepy: TAK sygnał dźwiękowy / opcjonalnie świetlny (dodatkowa opcja: LED-RGY-500)
• Sygnalizacja załączenia światła przeciwmgłowego przyczepy: TAK sygnał dźwiękowy / opcjonalnie świetlny (dodatkowa opcja: LED-RGY-500)
• Sygnalizacja załączenia ładowania akumulatora przyczepy: dodatkowa opcja: LED-RGY-500

SPOSÓB OBSŁUGI TYLNYCH ŚWIATEŁ PRZECIWMGŁOWYCH SAMOCHODU

• Sposób sterowania światłem przeciwmgłowym przyczepy: Sekwencyjny
• Sekwencyjny sposób sterowania światłem przeciwmgłowym przyczepy: TAK
• Całkowite wyłączenie tylnego oświetlenia przeciwmgłowego samochodu: TAK

CECHY WIĄZKI ELEKTRYCZNEJ

• Zainstalowane gniazdo haka na wiązce: TAK
• Długość wiązki zasilania: 5,0 m
• Długość wiązki do gniazda: 1,7 m
• Długość wiązki sygnałów wejściowych: L=1,0 P=3,0 m

DANE TECHNICZNE

• Napięcie zasilania: 10-18 V
• Maksymalne obciążenie wyjścia świateł pozycyjnych: (każda ze stron) 3 x 5 W
• Maksymalne obciążenie wyjścia świateł stop: 3 x 21 W
• Maksymalne obciążenie wyjścia świateł kierunkowskazów: (każda ze stron) 21+10 W
• Maksymalne obciążenie wyjścia światła przeciwmgłowego: 21 W
• Maksymalne obciążenie wyjścia świateł cofania: 21 W
• Maksymalny prąd wyjściowy ładowania akumulatora przyczepy: (dodatkowa opcja moduł ICM) 15 A
• Obciążalność wyjścia sterującego pracą czujnika cofania samochodu: 0,5 A